Tanka 30% E85 - verkar funka bra

[Nizzehult]

När nu soppan börjar krypa uppemot 14,-/l och E85 står kvar på 9.99/l så gjorde jag ett test vid senaste tankningarna: pytsade i ungefär 25% E85 i min Corolla med 1.6 4A-FE motor (alltså insprutning). Jag märkte definitivt ingen skillnad så jag ökade till 30% vid nästa tankning och det går hur bra som helst. Trots att det varit ner mot -20 på morgonen.
Hade tidigare en Corolla med förgasarmotor (-88) och där funkade det också bra upp till 25% men sedan kunde den börja rycka lite.

Lura staten lite genom att blanda med E85, på köpet får man bättre avgasvärden och mera energi i bränslet. Men prova först, kan vara andra procentsatser som gäller för andra motorer.

Tror inte det gör nåt för övriga komponenter i motorn.

[Glenn]

Nej, du får MINDRE energi i bränslet, etanol har lägre energiinnehåll än bensin.

Däremot har etanol andra fördelar, högre oktan framförallt.

[Hornlund]

En sak värd att kolla, är hur det påverkar förbrukningen. Jag har själv testat att blandtanka på en 3S-FE, & upp till 33% var det bara fördelaktigt. Knappt märkbart högre förbrukning & gick nog lite bättre än enbart 95oktan bensin!

Testade 50/50, då blev förbrukningen betydligt högre & kärran blev slöare. Så det är frågan var man ska lägga gränsen.
Själv funderar jag på en mer seriös konvertering, för att kunna köra enbart på E85 fram över. Men ska kolla lite på vad det kan tänkas kosta först.

Risken är ju att E85 följer soppapriset upp, & då kanske det inte riktigt lönar sig som planerat. Då förbrukningen kommer att stiga istället.

Man är nog lurad hur man än gör

[Dale]

Det sägs ju att motorer som drivs med etanol drar ungefär en tredjedel mer än bensinmotorer. Betyder det att spridarna står öppna längre tid. Isf känner ECUn av nått som kompenserar? På Celican står mina spridare redan på 100% när plattan är i mattan och det lär ju inte vara nått bra heller. Byta till större spridare eller hur ska man göra? Är dock inte helt hemma på hur det fungerar men man e ju nyfiken. Får väll leta på nått etanolforum.

Annars om etanolen kostar en tia å en tredje del till på priset blire ju 13,30 så himla värst billigare blire ju inte iaf. Skiljer ju en spänn på BF95 mellan tankstationerna har jag sett.

[SHySwe]

Men du får ju iaf en miljöbil!
Sprutet läser via lambdasonden att det är för magert och ökar bränslet.
Men om spridarna redan behöver 100%, så ska du inte köra etanol utan att först montera större.
Egentligen borde du väl ändå ha gjort det om du är på 100%, eftersom motorn kanske vill ha mer redan nu?
Jag kommer att ha minst en E85-mapp, troligen två.

[Dale]

Byta spridare. Räcker det? Hur länge funkar det med orginalprylar ör övrigt då? Inge tok med tändningen eller nått då?

[Glenn]

ECU'n kommer ju att räkna tokfel isåfall, då måste du antingen mixtra med soppatrycket (mindre bra) eller mappa om, vilket normalt sett innebär att byta sprut.

[cheetah1]

Har man en modern motor med knacksensor så ställer den själv om tändningen. Man brukar nöja sig med att byta spridare och sätta en justerbar bränsletrycksregulator för att kunna finjustera bränslemängden.

[sandell]

soppaslangar och dylikt tål på många bilar inte alkohol.

[cheetah1]

soppaslangar och dylikt tål på många bilar inte alkohol.

Det får vi innerligt hoppas att dom gör, eftersom vanligt 95-oktanig bensin innehåller en viss mängd etanol, och snart ersätts den av E10, vilket som namnet antyder innehåller 10% etanol.