www.toyotaclubsweden.com

Jag har en Corolla KE70 -82 med K40 och en Corolla kombi KE70 -83 med K50 och båda låter illa i växellådan på alla växlar utom 4:an.
Har haft 3 Starlet också och alla utom en har fört oväsen. Måste ju vara ett vanligt problem med dom!

Vad är det för lager som börjar låta? eller är det nåt drev? Funderar på att riva en låda i vinter och kolla om man kan se vad som är fel.
Fast det kanske är nåt special-lager som är dyrt att få tag på?

freo skrev:Jag har en Corolla KE70 -82 med K40 och en Corolla kombi KE70 -83 med K50 och båda låter illa i växellådan på alla växlar utom 4:an.
Har haft 3 Starlet också och alla utom en har fört oväsen. Måste ju vara ett vanligt problem med dom!

Vad är det för lager som börjar låta? eller är det nåt drev? Funderar på att riva en låda i vinter och kolla om man kan se vad som är fel.
Fast det kanske är nåt special-lager som är dyrt att få tag på?

Ja det är tyvärr vanligt med lite miltal på mätaren ! Mer vanligt på K50 faktiskt !
Det du skall göra är att byta in o utg lager i lådan så blir det mycket bättre
För att göra det så måste den rivas ner tyvärr !
I K50 lådan är det bottenstocken som tar mer stryk än vad den gör på K40 !
Mvh Anders

freo skrev:Jag har en Corolla KE70 -82 med K40 och en Corolla kombi KE70 -83 med K50 och båda låter illa i växellådan på alla växlar utom 4:an.
Har haft 3 Starlet också och alla utom en har fört oväsen. Måste ju vara ett vanligt problem med dom!

Vad är det för lager som börjar låta? eller är det nåt drev? Funderar på att riva en låda i vinter och kolla om man kan se vad som är fel.
Fast det kanske är nåt special-lager som är dyrt att få tag på?

Jo det är tyvärr vanligt ! Mer på k50 faktiskt ! Det som du skall göra är att byta
in o utg lager så blir det mycket bättre för det är dessa som låter !
Ibland kan Bottenstocken vara sliten i k50 så du får se efter de med !
Lådan måste rivas för att kunna byta dessa lager , inte helt enkelt typ !
Janne Sellholm på Sellholm tuning kan nog hjälpa dig vidare !
Ha tålamod med att få tag på honom, ganska upptagen man
Mvh Anders

Tack för svaret! Men borde den inte låta på 4:an då om det är in och utgående lagren, eller det kanske är för att det inte blir nån belastning på lagren på 4:an då det är 1:1?

freo skrev:Tack för svaret! Men borde den inte låta på 4:an då om det är in och utgående lagren, eller det kanske är för att det inte blir nån belastning på lagren på 4:an då det är 1:1?

Helt rätt gissat !

Lagren kostar 515 kr/st på toyota center i Sundsvall. Sellholms hade inga. Kanske blir att köpa dom från Toyota center men jag ska riva K50-lådan först och mäta lagren. Har man tur så kanske det är standardlager förutom att man måste göra ett spår i dom för segersäkringen. Jag har original verkstadshandboken så det borde inte bli nåt problem att skruva.

Segersäkringen är det någon sorts trimmning eller garanti att man vinner?

Dale skrev:Segersäkringen är det någon sorts trimmning eller garanti att man vinner?

"Garanti att man vinner", var inte alls så tokig fundering, åtminstone om man ska tro nedanstående förklaring:

Ja det är bättre att kalla det spårring egentligen, inte lika lätt att misstolka.

Beställde en 4-växlad låda till -82:an från en skrot. När jag hade skruvat bort den gamla och jämförde så var dom inte likadana, hmm kanske är en K50, provade
att lägga i femman och jajjemen jag hade fått en K50! Tydligen var den bytt för den kom från en -81:a. Så nu har man en 5-växlad låda helt utan missljud, ibland har man tur!

Nu ska jag bara byta lager på den andra K50 som sitter i kombin. Får bli ett vinterprojekt.