Celica st202, missljud vid sväng... [YTTRE DRIVKNUT]

[Skynerd]

Jomen, störande missljud är sällan skoj. Förutom när man får bort dem och bilen känns som ny.

Bil


Toyota Celica st202 -94.

Problem
Får ett tydligt knarrande vid låga hastigheter (parkeringar, sega rondellkörningar, korsningar) när jag svänger. Hörs ingenting vid högre hastigheter. Känns som det låter mer när vid vänstersväng, något som jag kan ha fått för mig. Ljudet kan beskrivas som knarrande eller skorrande.

Egen analys
Ingen mekanisk analys men jag tänker mig drivknut, bussningar, styrled, styrstag. Jag har inte superkoll.

Frågeställningar
- Vad kan det vara?
- Ungefärlig konstnad (delar och ev. arbete) ?
- Är det vanligt för denna generationen (Celican alltså, inte min) ?

Jag har redan bokat in en tid på verkstaden. Men eftersom det är nästan en vecka dit vill jag kolla här först. Kanske att någon vet exakt vad jag menar.

Tacksam för svar!

[Larco]

Knackar/knäpper det konstant (knack,knack,knack....) vid större styrutslag låter det som yttre drivknut. Du kan vrida ut hjulet max o kika hur damasken på knuten ser ut, den brukar vara trasig när det är sådär. Min var det.

Om det är hel axel på denna gissar jag på att en helt ny axel kostar runt 3000-3500kr + 1h arbete kanske, min bedömning utifrån mina st165or. Annars om man kan byta bara knuten kanske man kan komma undan billigare. Det ska gå på st162 iaf... Men svårt att säga då det kan vara olika, kan bara verkstan svara på.

[Skynerd]

Nja, det är mer knarrlikt. Inte helt konstant. Känns som det låter efter belastning.

Ahh, kan bli en dyr historia då. Tur att man är miljonär. (eller inte.)

Jaja, tackar för svaret. Ska kika på damasken.

[Larco]

Är det bara just när du vrider hjulen alltså? Då känns det inte som nån drivknut utan snarare som en kärvande led.
Topplagringen kanske behöver lite fett? Du kan lyfta på gummihatten o kika, i motorrummet.

Drivknutarna brukar låta när man håller styrutslag o kör i cirklar eller vi skarpa lågfartssvängar.

Sitter det hårdare bussningar än original på bilen kanske? De brukar lätt gnissla/knarra när det fjädar.

[Gt-4]

Det är inte så enkelt att en fälg sitter lös? Bilar med såna fel fick man in ofta på volvo.

[Skynerd]

Är det bara just när du vrider hjulen alltså? Då känns det inte som nån drivknut utan snarare som en kärvande led.
Topplagringen kanske behöver lite fett? Du kan lyfta på gummihatten o kika, i motorrummet.

Drivknutarna brukar låta när man håller styrutslag o kör i cirklar eller vi skarpa lågfartssvängar.

Sitter det hårdare bussningar än original på bilen kanske? De brukar lätt gnissla/knarra när det fjädar.

Nja, det är snarare i själva svängen. VID rattutslag alltså.

Låter som en drivknut enligt din beskrivning.

[Skynerd]

Det är inte så enkelt att en fälg sitter lös? Bilar med såna fel fick man in ofta på volvo.

Ahh, inte tänkt på eller ens undersökt närmre.
Måste kolla på det omgående.

Men tyvärr, för ungefär en timma sedan vred jag knäskålen ur led. Gör rätt ont, så jag väntar lite med några undersökningar.

Tack för svaren gubbar!

[Gt-4]

Det är inte så enkelt att en fälg sitter lös? Bilar med såna fel fick man in ofta på volvo.

Ahh, inte tänkt på eller ens undersökt närmre.
Måste kolla på det omgående.

Men tyvärr, för ungefär en timma sedan vred jag knäskålen ur led. Gör rätt ont, så jag väntar lite med några undersökningar.

Tack för svaren gubbar!

Men då brukar det också knäppa eller klonka när man accelerar kraftigt. Men kolla för säkerhets skull.
Får hoppas de går bra med knäskålen.

[Skynerd]

Det är inte så enkelt att en fälg sitter lös? Bilar med såna fel fick man in ofta på volvo.

Ahh, inte tänkt på eller ens undersökt närmre.
Måste kolla på det omgående.

Men tyvärr, för ungefär en timma sedan vred jag knäskålen ur led. Gör rätt ont, så jag väntar lite med några undersökningar.

Tack för svaren gubbar!

Men då brukar det också knäppa eller klonka när man accelerar kraftigt. Men kolla för säkerhets skull.
Får hoppas de går bra med knäskålen.

Ja, det kan jag tro. Och då vet vi ju att det inte kan vara det. Accelerera kraftigt i en st202, det är omöjligt . Jo, knäskålen är det bättre med. Hade tur i oturen. Men blev rädd när det börjades prata om korsband och ledband som var av. Och lång rehab. Jag kan redan nu gå hjälpligt. Om en vecka går jag kanske utan att halta skulle jag tro.

[Skynerd]

Nu har jag läst på (så gott det går på nätet)!

Verkar verkligen som om det är en yttre halvskadad drivknut.
På torsdag ska jag till verkstaden och få det bekräftat. Men ungefär 1h arbetstid för en van mekaniker alltså?

Edit: Nästan så man köper med sig en yttre drivknut och damask för att få det fixat pronto. Gillar inte att vänta i onödan.