www.toyotaclubsweden.com

Det är nog rätt vanligt i alla fall på äldre modeller: Modification of blocks with a slight increase of thread length was definitely effective - if "head drop" for 2000-2006 cars was only a matter of time, for later cars this defect become non-typical. In comparison to this, the other possible fau ...

Det låter ju bra i så fall!

Motorhaveri på Avensis (1AZ-FSE) följd av för korta gängor till topplocksbultarna ska vara ett erkänt problem. Men när exakt rättade Toyota till detta? Jag har sett uppgifter att det skulle vara 2005 här på svenska forumet. På följande länk står det att problemet fixades 2007: https://toyota-club.net ...

Ja, verkstan sa ju i onsdags att de måste släppa ner tanken och att priset då skulle bli 3050.40 för jobbet. Jag hämtar idag när jobbet är klart, lyfter på baksätet och ser att det visst finns en lucka där. Jag gå då tillbaka in till kontoret och säger att det finns ju en lucka under baksätet och und ...

Jo, det är ju rätt förstås. Nu står den på verkstan. Och de har sagt att det kommer gå på 6500:- med beg pump (själva pumpen och felsökning kostar 1100- + 1000, en ny pump skulle bara pumpen kosta 7000:-). De sa att man behöver släppa ner tanken. Jag gissar att de räknar att det tar 3-4 timmar att by ...

Så sa de på Toyotaverkstaden: att de måste skruva loss tanken för att byta. Det är en T25 Facelift.

Man måste lyfta ner bränsletanken för att kunna byta bränslepumpen. Någon som har gjort en genväg, tagit upp en lucka under sätet?