Intermittent start problem under årens fuktigare perioder

[robert]

Hej min sambo har en Toyota Starlet S från 1987 som har intermittent start problem under årens fuktigare perioder (höst/vår), bilen är jätte lätt att starta annars och när detta problem börjar så går bilen alltid att starta när den är kall eller helt varm körd men har den stått ett tag och man sen ska starta den så vill den inte.
Start motorn drar runt motorn och efter tag känner man att det luktar bensin men jag hör inte att den tänder, om jag håller gaspedalen max ner tryckt kan jag få den att starta till och gå väldigt dåligt i några sekunder men sen stannar den. Lämnar jag den ca 30 minuter och sen provar igen så går den igång på en gång och går hur bra som helst tills nästa gång detta inträffar.

Är det någon som har något tips vad det kan vara för fel och vad man bör kontrollera?

[Neblade]

Hur står det till med tänddelar? Så som tändkablar, rotor och fördelarlock?
Brukar vara en bra start att kolla över/byta, då dessa delar slits och åldras.

[robert]

Jag har nu provat att byta fördelarlock och rotor men det hjälpte tyvärr inte men nu är inte problemet intermittent längre nu startar den inte alls, start motorn drar runt och efter ett tag börjar det lukta bensin. Finns det några fler grejer man kan kontrollera?

Tänd kablarna har jag mät upp och de ger samma motstånd alla fyra!

[Dale]

Tändkablarna ska vara mjuka och blir med tiden hårda och kan spricka. Dom brukar tappa förmågan att hålla kvar spänningen med utan sprider den åt alla håll och kanter. Det syns med motorn igång i mörker och speciellt när det är fuktigt ute. Inge ovanligt håller "bara" typ 15-20 år.

[Speedo]

Eftersom den inte verkar gå på någon cylinder är väl det viktigaste att mäta upp/kontrollera kablen från tändspolen till fördelaren? Och eftersom felet blivit värre sedan du bytte fördelarlock (och då antagligen ryckt lite i den kabeln) så låter det ju högst troligt att felet kan vara där.

[robert]

Hej jag har nu hittat vad felet var, det var kolven i förgasaren som ibland kärvar.

Det syns att det har blivit någon slags beläggning på kolven. Har någon ett tips på hur man enklast kan rengöra förgasar kolven eller måste man ta bort hela förgasaren?

kan det räcka med att blanda i bensinen någon form av ”injector cleaner”?